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Synaptic Simulations, sviluppatori dell'Airbus A220 per Microsoft Flight Simulator, ha tenuto oggi una diretta streaming per mostrare gli ultimi aggiornamenti dello sviluppo dell'attesissimo addon freeware. Gli sviluppatori principali del team Synaptic hanno mostrato nuovi dettagli. L'A220 di Synaptic Simulations per MSFS ha chiaramente fatto progressi dall'ultimo aggiornamento. Sebbene non sia ancora stata annunciata una data di rilascio, è chiaro che gli sviluppatori sono impegnati a realizzare un addon freeware di alta qualità. Durante il live stream sono state mostrate molte cose che verranno illustrate in questo articolo. Synaptic Simulations ha parlato del modello, che è in gran parte completo, e del loro impegno a modellare accuratamente i sistemi dell'aereo. Hanno risposto a diverse domande sulle prestazioni e hanno illustrato le prossime tappe del loro percorso di sviluppo.
Secondo gli sviluppatori, il modello del Synaptic Simulations A220 è praticamente completo. Il modello esterno è stato mostrato in dettaglio, evidenziando i metodi utilizzati da Synaptic per sfruttare al meglio l'ambiente grafico di Microsoft Flight Simulator. Per esempio, invece di usare le texture per creare gli spazi vuoti tra i pannelli, il team di Synaptic Simulations ha modellato completamente ogni singolo pannello.
Anche il modello della cabina di pilotaggio dell'A220 Synaptic per MSFS è completo. Synaptic Simulations ha mostrato diversi rendering dell'abitacolo in occlusione ambientale oltre a quelli esterni, con un'enorme quantità di dettagli. Si sono persino spinti a modellare i singoli LED e le ventole sotto i pannelli dell'abitacolo dell'A220, una quantità di dettagli fantastica per un progetto freeware. Ancora una volta, le texture sono incomplete, ma i rendering con mappatura AO sono sufficienti a mostrare i dettagli.
Synaptic Simulations ha mostrato ampi progressi su alcuni dei sistemi dell'A220, tra cui il carburante, l'aria di spurgo e i sistemi elettrici. Ognuno di essi ha risposto come previsto agli input e ha incluso i messaggi EICAS appropriati. Secondo gli sviluppatori di Synaptic, l'obiettivo è di implementare in modo realistico la maggior parte, se non tutti, i messaggi e gli allarmi EICAS nell'A220 per l'MSFS. Questo indica obiettivi elevati per la fedeltà dei loro sistemi.
Synaptic ha mostrato un avvio completo dell'APU e del doppio motore nel suo live stream di sviluppo. I sistemi elettrici hanno mostrato un maggiore assorbimento di corrente durante l'avvio e i sistemi automatici hanno bilanciato e reindirizzato correttamente il carico elettrico. Sono stati inoltre mostrati vari scenari di carburante, compresi gli sbilanciamenti, e sono stati in grado di risolvere gli sbilanciamenti utilizzando mezzi automatici e manuali. Per la dimostrazione, i flussi di carburante sono stati notevolmente esagerati.
L'A220 reale ha interfacce e avionica uniche, sviluppate in gran parte da Bombardier. L'A220 di Synaptic Simulations per MSFS includerà anche questi sistemi e molti elementi sono già completi. Particolare attenzione è stata data all'interfaccia di sintonizzazione radio, dove Synaptic ha incluso la possibilità di salvare preset di frequenza persistenti e ha permesso l'immissione sugli MFD con la tastiera del computer - tutte caratteristiche eccellenti per la qualità della vita. Inoltre, il Synaptic A220 supporterà le carte nautiche e le mappe mobili direttamente sui suoi MFD se l'utente ha un abbonamento a Navigraph. Synaptic Simulations ha dichiarato che sta studiando altre opzioni per gli utenti che non hanno un abbonamento Navigraph a pagamento, ma questo avverrà dopo il rilascio. Synaptic Simulations A220 per MSFS supporta già l'importazione di Simbrief. I sistemi e l'interfaccia dell'A220 per MSFS sono stati modellati con l'aiuto di piloti di tipo classificato.
Dopo aver visto i dettagli del modello, molti spettatori si sono preoccupati dell'impatto che tale fedeltà avrebbe avuto sulle prestazioni. Tuttavia, Synaptic Simulations ha chiarito che l'elevato dettaglio del modello A220 ha un impatto minimo o nullo sulle prestazioni del simulatore. Sono invece le texture e l'avionica ad avere il maggiore impatto sulle prestazioni, e il team sta facendo tutto il possibile per ottimizzare entrambi gli aspetti dell'A220 per MSFS. Le texture sono un delicato gioco di equilibri e il team di Synaptic Simulations ha iniziato il processo di "unwrapping" del modello e di texturizzazione. Il team promette un livello di dettaglio delle texture altrettanto elevato di quello che è stato applicato al modello. Per quanto riguarda i display e l'avionica, l'A220 di Synaptic Simulations per MSFS utilizzerà una combinazione di interfacce React e l'Avionics Framework nativo del simulatore per ottenere le migliori prestazioni. Secondo gli sviluppatori, l'A220 di Synaptic è attualmente "più pesante di un aereo predefinito, ma più leggero in termini di prestazioni rispetto al Fenix A320."
I progressi mostrati da Synaptic Simulations A220 per MSFS sono entusiasmanti, ma gli sviluppatori sono consapevoli che la strada da percorrere è ancora lunga. Nel live stream dell'aggiornamento dello sviluppo non è stata annunciata alcuna data di rilascio e il team ha dichiarato di non avere una tabella di marcia da condividere fino a quando non "vedranno la fine della strada" Synaptic Simulations era ansiosa di sottolineare l'impatto che i suoi ingegneri, i suoi piloti e il suo materiale di riferimento avrebbero avuto sulla qualità del prodotto finale e ha delineato i piani di base per alcuni dei loro prossimi passi.
Il texturing è, naturalmente, una priorità per Synaptic Simulations, e sarà fatto in tandem con la riorganizzazione della cabina - che non è stata mostrata durante il live stream. La Synaptic Simulations sta lavorando anche sul set di suoni e ha dichiarato che i suoi piloti hanno raccolto decine di campioni di suoni reali. Synaptic ha anche dichiarato che l'A220 per MSFS richiederà probabilmente l'uso di strumenti esterni come Simbridge, e per questo e altri motivi non è previsto l'arrivo su Xbox. L'A220 di Synaptic Simulations per MSFS avrà un modello di volo personalizzato sviluppato con il contributo di piloti reali. I recenti progressi compiuti hanno permesso di iniziare a progredire nell'implementazione del modello di volo e, una volta completato, Synaptic Simulations potrà iniziare a lavorare sull'autopilota e sui controlli fly-by-wire. Inoltre, tutti gli sviluppatori hanno mostrato grande entusiasmo per l'implementazione della cabina di pilotaggio condivisa, ma hanno dichiarato che difficilmente sarà inclusa nella versione di rilascio, richiedendo probabilmente una soluzione personalizzata.
È possibile guardare il flusso di sviluppo completo qui. Per saperne di più su Synaptic Simulations A220 per MSFS e seguirne lo sviluppo, Synaptic Simulations ha creato un server discord attivo. Potete anche consultare il loro canale YouTube e il loro sito web.
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