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Lo sviluppatore Fenix Simulations sta lavorando all'attesissima versione dell'Airbus A320 per Microsoft Flight Simulator. Dopo mesi di silenzio, Adam del team Fenix ha appena aggiornato il proprio blog con ulteriori informazioni, anteprime e prezzi previsti per il lancio. Anche se non è stata ancora condivisa ufficialmente una data di uscita, Adam ha annunciato l'inizio ufficiale del marketing di lancio.
L'A320 ha ricevuto una discreta quantità di sistemi e modelli di volo durante il periodo di beta. Oltre al lavoro sui sistemi, il team ha trascorso gran parte del tempo concentrandosi su aspetti che non facevano necessariamente parte dell'aeroplano, ma che contribuivano al viaggio e all'esperienza complessiva del cliente. "L'approfondimento dei sistemi, in piedi da soli in un aereo, è uno scenario spiacevole in cui trovarsi, poiché queste simulazioni vengono vendute come un'esperienza, e a cosa serve questa esperienza se non ci si sente immersi nell'ambiente circostante?", continua Adam. Una delle caratteristiche principali che Adam sottolinea è il caricamento in tempo reale senza soluzione di continuità e sincronizzato. Nel Fenix, per esempio, tutto ciò che dovete fare ora è importare il vostro piano di volo nel nostro EFB con un solo clic, e da lì scegliere se volete imbarcarvi in tempo reale, rapidamente o istantaneamente.
È possibile inviare messaggi per le deviazioni, che verranno ricevuti dal centro OPS della compagnia aerea e confermati. Quando ci si ferma, l'aeromobile si occuperà anche dello sbarco per voi. A mio parere, questo tipo di funzioni e di dettagli sono molto importanti. Aggiungono alla simulazione dell'esecuzione dei compiti dell'equipaggio e all'immersione nel volo dell'aereo.
Visualmente l'aereo è stato sottoposto a un abbondante lavoro di rifinitura. L'A320 di Fenix è dotato di flap shake, di una cabina vera e propria, è possibile aprire la porta della cabina di pilotaggio e passeggiare al suo interno, i segnali delle cinture di sicurezza funzionano e l'audio cambia dinamicamente man mano che ci si sposta all'interno dell'aereo. Ad esempio, il paesaggio sonoro cambia quando si apre la porta della cabina di pilotaggio. Il paesaggio sonoro cambia ancora una volta se durante l'imbarco si aprono sia la porta della cabina di pilotaggio sia la porta principale 1L. Sentirete l'esterno, l'APU, le ventole dei freni, tutto quanto, proprio dal vostro posto in cabina di pilotaggio.
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