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Il creatore della community Wookie042 ha aggiornato diversi dei suoi scenari statunitensi sulla nostra piattaforma. Questi aggiornamenti apportano nuove funzionalità e correzioni ad alcuni dei suoi aeroporti e piste di atterraggio più popolari. Ecco gli scenari aggiornati, insieme a una breve storia e introduzione:
Lime Village Airport è una piccola pista di atterraggio situata nella remota natura selvaggia dell'Alaska. È utilizzata principalmente per il volo di gruppo e serve il vicino villaggio di Lime Village. L'aeroporto dispone di una pista di ghiaia e terra lunga 1.500 piedi, proprio accanto al fiume. Le condizioni della pista non sono monitorate e si raccomanda un'ispezione visiva prima dell'atterraggio. La pista non è illuminata e l'atterraggio in condizioni di maltempo
non è consigliato.
Weatherby USFS Airport è un piccolo aeroporto di uso pubblico situato nelle montagne dell'Idaho. È utilizzato principalmente per l'aviazione generale e serve la vicina comunità di McCall. Situato in una stretta valle proprio accanto al fiume Middle Fork Boise, a un'altitudine di 4500 piedi, è un luogo interessante e impegnativo in cui volare. L'aeroporto, di proprietà del Servizio Forestale degli Stati Uniti, funge da punto di sosta ideale tra la pianura del fiume Snake a sud e le montagne dell'Idaho a nord.
La Flying B Ranch Landing Strip è una pista di atterraggio privata situata nelle montagne dell'Idaho. È utilizzata principalmente dal Flying B Ranch, un resort di lusso per la caccia e la pesca. L'altitudine di 3600 piedi e il terreno scosceso su tutti i lati della pista la rendono una pista impegnativa da cui volare.
Nugget Creek Cabin è una piccola baita e una pista di atterraggio situata nella natura selvaggia dell'Alaska. È utilizzata principalmente per il volo backcountry e rappresenta una destinazione popolare per i piloti di bush. Se volete allontanarvi dalla folla, godere di una natura incontaminata per chilometri e siete appassionati di caccia e pesca, questo è il posto giusto per voi, a patto che riusciate a gestire la pista d'atterraggio, che è lunga circa 545 piedi e non molto più larga dell'apertura alare di un Kitfox o di un Piper Cub.
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